Par pitié libérez nous de vos transports

menottes ref 080Depuis le milieu du XXème Siècle et la nationalisation des transports ferroviaires, les transports dit «  publics » sont l’apanage du secteur public, et quand il s’agit du secteur privé, les transports sont fortement soumis à la contrainte publique. Il n’existe que deux secteurs de transport qui ne sont pas fortement réglementés par le pouvoir public. L’aviation civile et le transport de frets. Mais rassurez-vous, pour ce dernier, le gouvernement est très décidé à faire tout son possible pour tuer toutes velléités de liberté de concurrence entre les acteurs notamment en cherchant à imposer le transport ferroviaire pour les marchandises. La Réunion n’échappe pas à cette folie réglementaire et les mêmes causes produisant les mêmes effets, les transports à La Réunion sont devenus au fil du temps un pur cauchemar. Lire la suite

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Pourquoi La Réunion est pauvre et pourquoi elle continuera à l’être

La Réunion est sans conteste un des départements les plus pauvre de France et malheureusement, cela va continuer encore et toujours. Tant que les réformes fondamentales n’auront pas lieux tant au niveau national que régional, les Réunionnais souffriront encore et toujours et ne pourront offrir à leurs enfants que des perspectives d’exil.

En 2008, La Réunion se classait quasiment dernière du classement national avec un PIB de 14 milliards d’euro. Je rappelle que l’île Maurice à fait un PIB de 11 milliards de $ pour la même période. Preuve de la supériorité du modèle Français mon bon monsieur… 11 Md$ = 8 Milliards d’Euro ! Pan 6 milliards dans ta gueule !

Oui mais…

Si on veut faire une juste comparaison entre Maurice et la Réunion, il faut être honnête et enlever la dotation de l’État au département, à la région et au commune, puisque Maurice n’a pas cette dotation. Et puis il faut enlever les fonctionnaires qui sont payés par l’État.

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Privilégier l’offre plutôt que la demande

L’économie réunionnaise est une économie sous perfusion.  La Réunion a importé 4,2 milliards d’euro de marchandises et de services et en a exporté 281 millions principalement sous la forme du tourisme et de sucre. (source INSEE)

Un rapport de 1 à 14. C’est consternant.

Chaque année, il faut 4 milliards d’euro sous une forme ou sous une autre pour compenser la différence. Pour que la Réunion maintienne son train de vie dispendieux, il faut que l’État Français lui donne de l’argent d’une manière ou d’une autre.  Une de ces manières est de sur-rémunérer les fonctionnaires expatriés (souvent des profs) ou encore d’offrir des avantages si important aux investisseurs rentiers qu’ils injectent des milliards d’euro chaque année. Enfin, il reste les impôts des Français.

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